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      18年前的小廠成了變速器新領跑者

      2021-09-12 09:40:34 浙江鑫可傳動科技有限公司 瀏覽次數 494

      ---鑫可傳動靠創新和數字化攻克卡脖子技術

      “我們的產品現在供不應求,這些還在生產線上的變速器,全部都已經預定出去了?!宾慰蓚鲃庸緢绦卸陆鸾ㄈA告訴記者,得益于國內和國際新能源汽車的快速發展,項目投產不到一年,產品很快走俏市場,現在公司生產線已經滿負荷運轉。

      新型變速器一分半鐘下線一臺,就跟下餃子一樣

      去年,錢報記者去鑫可傳動采訪時,公司的“新能源一體化電驅動總成數字生產線”基地剛落成,生產線還處于試產階段,公司的生產線上沒幾個工人。今年的這條生產線的變速器就跟下餃子一樣,上下料、機加工、壓裝、磨合測試……新能源汽車電驅動智能制造生產開足馬力,幾十道環節自動化完成,每85秒就下線一臺變速器,車間生產工人也少了很多,供應給吉利、北汽、雷諾等汽車企業。

      數字牽引,高精尖項目加速跑。置身鑫可傳動,偌大的生產車間幾乎見不到工人,取而代之的是各種智能機器人,儼然一座新能源汽車變速器“無人工廠”?!靶鹿S員工數只有原來的五分之一,生產速度沒有降低,產品的質量一致性反而更高了?!惫S擁有信息化管理系統,實現了物流、控制流、信息流三者協同,每個零件的尺寸都會被自動測量、輸入系統,產品質量得到提升和保障。有了數字化的助力,所有的產品都可以溯源,一旦產品出現問題,都可以迅速找到根源,并找出解決辦法。

      鑫可傳動的這座“無人工廠”由上海交大智邦科技有限公司設計,利用驗證線開展研發,掌握了高端裝備數字化設計以及智能制造生產線、數字化車間、智慧工廠規劃建設的關鍵核心技術,能為制造業企業提供系統解決方案,是完全自主可控的,是國內最好的自動化生產管控系統。隨著項目的順利投產,預示長期制約行業發展的卡脖子難題得以破解。

      在變速器生產線的右側,停著兩臺大家伙,樣子很像滾筒洗衣機,不過高度有五米多?!斑@可是國內頂尖的數字機床,每臺要800萬,兩臺就1600萬,全國也沒幾臺?!苯鸾ㄈA告訴記者,有了這些大家伙的助力,公司的產品研發和品質會更高。

      鑫可傳動已經建成了全自動殼體加工線2條,自動總成裝配線4條,預計到2025年實現年目標銷售集成電驅動系統30萬臺(套),單極變速器20萬臺(套),殼體機加工40萬臺(套),實現年銷售收入20億元以上。

      公司25%是研發人員,不做跟跑者做領跑者

      “我們一直覺得跟跑永遠跑不過人家,只有創新和研發,才能彎道超車,成為領跑者?!宾慰蓚鲃訄绦卸陆鸾ㄈA告訴記者,公司2014年選擇all in做新能源變速箱時,很多廠家還覺得新能源車不是主流,他們比別人早起步2年,搶占了市場。

       公司剛轉行做新能源變速箱時,很多客戶都不認可。2014年,金建華親自開車帶著5臺樣機,到了山東一家客戶那里?!拔覀冏约喝ソo客戶免費裝配車,他們開始不理我們,但裝上我們變速箱之后,車子噪聲很小,他們經理馬上變了態度,說我們幫他們解決了大難題,第二年這家企業做了7萬臺變速箱?!?/p>

      根據公司規劃,2022年,公司的產值將比今年增加3到4倍。這樣的業績爆發,離不開公司的長期研發投入。

      “我們公司現在有50多個技術人員,總員工不到200人,還從美國、日本引進了很多專家,技術研發團隊占比達25%。我們在研發方面很舍得投入,去年研發1800萬,今年研發投入超過2000萬,明年會達到5000萬元以上,銷售收入的10%以上用于研發,還申請了中國、美國、日本、歐盟等的技術專利,目前有80多項國內外已授權專利和20多項已受理專利?!苯鸾ㄈA告訴記者,公司的變速箱油封可以做到1.8萬轉不漏油,而國內外廠家能做到1.4萬轉不漏油都很難,為了做出這款變速箱油封,公司的技術資料圖紙就有幾人高。

       除了做傳統的一檔變速箱以外,鑫可傳動最具核心技術自主研發的新能源二檔變速箱也即將面市。占地6300m2新能源變速器實驗中心能獨立完成疲勞、扭矩、溫升、超速性能等十八項工況實驗;公司已投向的產品覆蓋了A00級、A級、B級新能源系列,其變速器及集成系列品種扭矩從100N.m到360N.m,最大轉速從6000轉提高到16000轉。

      浙江鑫可傳動的前身是成立于2003年的臺州椒江鑫可精密機械有限公司,從最早的一家小作坊,成為現在的變速箱新領跑者,產品進入吉利集團、北汽集團、一汽、東風、長安、雷諾等國內外核心供應商體系,離不開公司的數字化和科技創新。

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